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【太平洋汽车网】插电式混合动力汽车是指介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路。
插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV）是新型的混合动力电动汽车。有别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。
近年来国有关政策对新能源汽车的补贴、鼓励及支持，也促使车企纷纷进入该领域。而在不少业内人士看来，以往“撑门面”的纯电动汽车之所以电混动车抢了风头，还是与其目前的发展困境有关。由于基础设施增速相对较慢，充电成为很多消费者暂时难以解决的现实问题。此外，诸如电池续航能力等技术问题也亟待解决。面对技术瓶颈，汽车厂商的量产计划及市场推广也显得极为谨慎，市场反应始终未现有效增长。相比之下，插电混动车型有效解决了纯电动汽车的续航能力问题，并将传统动力系统与纯电动动力系统结合在一起，弥补了各自的劣势，又将双方的优势最大化。在此背景下，不少业内专家都认为，相比纯电动汽车，插电式混合动力车型更适合当下的情况。插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对来说还是比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池的电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。在日常使用的过程中，它又可以当作一台纯电动车来使用，只要单次使用不超过电池可提供的续航能力（一般做到50公里以上问题不大），它就能做到零排放和零油耗。因电池的成本高昂，此种车辆以较低价格进入家庭在短期内很难实现，然而受国内汽车发展的新趋势的影响，因政府的重视而提高相应补贴，插电式混合动力车型进入家庭指日可待。
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